广州地铁设想研究院股份无限公司对焦点高层进行调整，总司理升任董事长，副总司理升任总司理，而原董事长卸任后并未分开公司，转任公司总工程师。按照通知布告，农兴中因工做调整缘由，向董事会申请辞去董事长、董事、董事会计谋委员会从任委员及委员职务，同时按照上级党委放置，农兴中也不再任党委。农兴中，1970年出生，结业于大学，传授级高级工程师，一级注册布局工程师、注册征询工程师，按照相关报道，农兴中参取过广州地铁1号线的设想工做，曾任公司的工程师、从任工程师、副部长、部长、院长帮理、副院长、党委副、院长、施行董事等职务。他从2018年8月起头出任地铁设想总司理，至2021年2月，大约两年半。而董事长任职时间更长，从2018年8月至今，前后大约6年半时间。期间还担任公司党委，兼任施行总工程师、珠海科锦投资合股企业（无限合股）施行事务合股人。农兴中卸任董事长后，并未分开公司，经第三届董事会第四次会议，聘用其为总工程师，继续干本人的老本行。王迪军，1971年出生，结业于同济大学，传授级高级工程师，注册公用设备工程师（暖通空调）。王迪军曾任公司帮理工程师、从任工程师、室从任、高级设想师、副部长、部长、副总工程师、分院院长、副院长、副总司理、党委副、总司理。正在出任总司理大约4年后，王迪军正在第三届董事会第四次会议上被选为董事长，继续接替农兴中；并补选其为计谋委员会从任委员。王迪军现任公司党委、董事长外，兼任广州中车时代电气副董事长。接替王迪军出任总司理的则是原副总司理雷振宇，1975年出生，结业于广东工业大学，正高级工程师。雷振宇曾任公司工程师帮理、设想师、室从任、副部长、副所长、所长、副总工程师、副院长、副总司理；现任本公司党委副、董事、总司理、总法令参谋，兼任佛山轨道交通设想研究院董事、南昌轨道交通设想研究院董事，以及广西轨道交通设想院董事长。按照公司2023年报显示，农兴中、王迪军、雷振宇薪酬别离为152万元、152万元、126万元，位列前三。其他高层薪酬大多跨越百万元。按照通知布告，农兴中、王迪军、雷振宇别离持有9。9万股、9万股、地铁设想的控股股东是广州地铁集团，持股跨越76%，处于绝对节制地位，现实节制人则是广州市，为市属上市国企，其于2020年10月挂牌深交所，成为国内首家登岸A股的轨道交通设想研究院。公司的从停业务是勘测设想，占比大约87%。颠末2021年、2022年持续高增加后，2023年以来地铁设想收入增加放缓；2024年前三季度，该公司营收增加3%至19。2亿元，增加3。5%。