人类利用交通东西所发生的尾气是温室气体的次要来历之一，常见的燃油汽车、新能源汽车、摩托车、电动车、地铁、飞机、汽船等城市发生分歧程度的碳排放，而自行车这一距今两百三十多年的发现则是唯逐个个正在利用中不发生任何碳排放的交通东西。贾穹和超是两位骑行快乐喜爱者，他们配合创立的Free U Nature竹子自行车工做室，努力于推广绿色出行体例，应对全球变暖。该工做室率领体验者用竹子手工制做自行车的从体布局，筹谋组织趣味骑行勾当，试图激发人们绿色出行的希望，贾穹对环保的认知能够逃溯到儿时，成长正在东北的他，小时候履历过沙尘、雾霾等气候，也常正在电视旧事中看到关于白色污染的报道，神驰清洁整洁糊口的希望正在贰心里逐步生根抽芽。上初中时，他就起头正在环保方面做一些力所能及的小事。跟同窗们打完篮球后，他会组织大师一路捡拾并收受接管塑料瓶。正在外玩耍时，他也会自动拾起随便乱丢的垃圾。进入大学后，正在一次偶尔阅读的《大学生》里，贾穹留意到有一个大学生把环保范畴的工做做到了国际舞台，并博得了国际社会的赞誉。他惊讶于这项事业能够做到如斯超大规模的影响，也想打算做些工作。彼时恰是收受接管废旧电池的高潮，他联系了两位同窗，筹算收受接管电池后收集和提取此中的可收受接管物。然而，发觉对化学物质提取手艺还没有达到易于操做的程度，这项打算不得已被放弃。大学结业后他来到，创始人美国小伙David Wang通过带动参取者用竹子制做自行车的从车架布局，使人们间接接触可持续材料，绿色骑行的重生活体例。从意愿者再到全人员工，贾穹认识了很多情投意合的伴侣，教育合做、立异大赛等，找到了想要投身的事业。可是好景不长，创始人David因为小我成长的缘由，正在2018年闭幕了该工做室。正在不舍之余更多的是理解，贾穹也物色了教育立异行业的工做。超对环保的热爱也能够逃溯到学生时代，他回忆上高中时学校建筑完新楼后他找不到垃圾桶扔垃圾，便和另一个同窗一路到校长办公室间接找校长提。大学结业后，他了北漂的糊口，投身公益范畴的工做，对分歧的社会议题有了初步的接触和认知。正在一次同事间的小组进修中，他对天气议题有了更进一步的领会，慢慢认识到相关取小我的糊口是互相关注的，将本人亲身融入到可持续成长议题中。随后，他起头从本人做起，践行绿色糊口体例，好比用堂食取代外卖、用二手衣物取代新衣服等。此外，他还带动同事插手到环保步履中，正在办公区域内设置收受接管坐，号召大师带着垃圾上班，送达烧毁纸张、快递包拆、饮料瓶等可收受接管物。“那时候到外面的餐厅吃饭，我也会把供给的筷子上的塑料皮、纸包拆揣进兜里带回办公室，慢慢起头构成如许收受接管的习惯。”超说。正在一次公益项目合做上，贾穹和超了解，同样快乐喜爱骑行和手工制做的二人，正在传闻了David正在2021年正在上海从头开张了工做室后，二人一拍即合，策画着把竹子自行车的事业正在也“回复”起来。“骑行对我来说是把天然和本人毗连的体例，我最后的环保认识也是正在我从到青岛骑行的上回忆起来的工作，我们也但愿能带动更多人参取到骑行的体验中。”超说。正在一次城市安步勾当中，贾穹领会了平易近间环保公益机构天然之友倡议的“小巧打算”项目，该项目旨正在支撑杰出的天气步履者和带领者更无效地处理天气变化范畴的实问题，同时影响更多有绿色环保认识的关心、参取和回应天气变化范畴的问题和挑和。该项目标内容和对贾穹触动颇深，他认为这是一个绝佳的机遇让他摸索若何以小我的力量把绿色环保和实践正在更大范畴内推广。于是，贾穹正在2022年成功申请插手“小巧打算”三期项目，打算倡议“690低碳骑”步履，率领制做竹子自行车参取骑行勾当。就如许，贾穹正在进修专业学问、打磨项目打算；超正在上海和David进修竹子自行车的讲授及贸易模式。“我是被竹子自行车激发成长起来的，由于它深切到敌对的糊口中，我也但愿通过我的勤奋让更多人找到骑车的乐趣和价值感。”贾穹说。贾穹引见，TREK自行车品牌的可持续性演讲显示，平均一辆铝合金自行车从原材料、制制和运输过程中会约174千克二氧化碳当量，这个排放量相当于一辆汽车行驶690公里的碳排放。若是骑行690公里，就相当于让一辆自行车达到了碳中和。同时，竹子中的维牵制布局使其具有取钢类似的拉伸强度和混凝土般的抗压强度，利用寿命几乎和钛合金架或钢架一样。竹子被砍掉后还可以或许继续发展，接收二氧化碳，因而是一种很是适用且可持续的用料。超引见，制做一辆竹子自行车大约需要三天时间，分为第一天搭建“骨架”，拔取心仪的竹子后裁切成适宜的长度毗连起来；第二天添加“肌肉”，用碳纤维加固各个毗连处，弥补强度使布局的抵当性更强；第三天“焕发重生”，将竹子的从体布局取其他部件毗连后，车从能够按照本人的审美爱好对整个布局进行个性化的外不雅完美。2023年4月，贾穹和超正式创立了Free U Nature竹子自行车工做室，意正在通过每小我的勤奋为天然减负。他们通过老友收集和线上招募骑行快乐喜爱者，最终正在半年的时间里举办了37次骑行勾当，7次竹子自行车制做工做坊，带动150多人起头记实骑行，总里程达到35880公里，约实现52辆自行车的碳中和，削减碳排放93。08吨。正在本次项目里，贾穹和超十分高兴看到，除了热爱骑行的年轻人，还有很多充满猎奇心的青少年。“正在教别人做竹子自行车的过程中，我们和其他人的毗连感常实正在的，我们有句话叫一路做过车的那就是一辈子的伴侣。”超说。除了纯真的骑行勾当，贾穹和超还正在筹谋自行车相关的其他勾当项目。遭到一家可持续餐厅用自行车送外卖的，二人又筹谋了“邮差慢递”的项目，将骑行取共享经济连系起来，号召人们把闲置的二手纸袋送达到设立收受接管点的商家，再由他们招募骑手把收集到的纸袋送到市集再次利用。该项勾当的第一期已于4月正在举办。4月20日，23位“纸袋邮差”照顾着12天内正在新国贸饭馆收集的跨越400个二手袋，一骑行送达到无机农夫市集成功核心勾当现场和三元桥集室门店，让这些纸袋再次焕发新的活力。“正在新国贸饭馆的收受接管箱本来只打算正在勾当期间设立，然而，正在勾当竣事前他们就决定要设立成持久收受接管投放点。这也让我们看到，将来可能还会有更多的品牌店、商场都能够成为固定的收受接管点。将来也许不需要骑手，居平易近楼的楼下就能够收受接管，如许能让更多人更便利地把袋子收受接管和操纵起来。”超说。超做为该项目标代表，也获得了“小巧打算”五期项目标支撑，他暗示将来还将联络更多的绿色商家和骑行邮差，每月组织更多场次的勾当，等候运送更多轻量且易照顾的物品。正在成立的两年时间里，该工做室通过骑行做为切入点，曾经成功带动了上百位参取者插手骑行碳中和的步队中，骑行总里程跨越6万公里，近百辆自行车达到碳中和。贾穹和超也打算把工做室的“690低碳行”和“邮差慢递”等勾当继续开展下去，正在他们抱负的愿景里，整座城市将会变成一个自行车城，可持续成长的糊口模式也将慢慢延长。